放射第5号線の延伸工事

その他

2009.09.17

先日書いた記事『東八道路と人見街道の接続工事』の続編です。
人見街道と東八道路が接続されることに合わせて、もうひとつ大きな道路工事が現在進行中だそうです。
放射第5号線と呼ばれている道路なのですが、人見街道と東八道路が接続した辺りから、南東に向かって道路が建設されるそうです。なんとこの道路は、玉川上水両脇（もしくは真下）を通す計画となっており、この件に関してどのような形で決着させるかは地元住民と東京都で協議中とのことです。
↓の紫色の線が計画されている道路です。

より大きな地図でＩＬＯＶＥ千歳烏山を表示
放射第五号線の事業概要を調べてみました。
【事業の概要】
　放射第５号線は千代田区麹町一丁目を起点とし、終点の杉並区久我山三丁目に至る全長１５．１キロメートルの路線で、都が昭和３０年代より順次都心側から整備してきましたが、三鷹市境の玉川上水を含む１．３キロメートルだけが唯一未整備となっていました。当該区間を整備することにより、東八道路に接続し、区部と多摩地域を結ぶ重要な幹線道路となります。
　当該区間については、史跡に指定された玉川上水や沿道環境に配慮するため、都市計画幅員を５０メートルから６０メートルに変更しました。現在は、地域住民の声を道づくりに反映するため、住民代表などを含めた協議会を設置して検討を行っています。
　今後も、協議会で具体的な整備内容について検討を進めるとともに、地元の理解と協力を得ながら事業を進めていきます。
■関連リンク（完成イメージ図も見れます。）
いろいろとインターネットでこの工事に関する関連情報が出ていますので気になる方は検索してご覧になってください。
この辺りの玉川上水は、流れの脇に木々が沢山生えていて、鬱蒼としたイメージがあります。両脇は遊歩道のようになっており、そこは木々に隠れて陽があまり当たらないので散歩道としてはとてもいい場所です。
ここがクルマの通る60ｍ道路になると、付近の様子は一変してしまうのではないでしょうか。環境保全を取るか、渋滞緩和を取るか、難しい選択です。都としては何が何でもここに道を通したいようです。
都としては、交通渋滞の緩和と災害対策用に必要ということです。
私の考えとしては、思い切って、この際、23区民とその周辺住民はマイカーを乗るのを止めるというのはいかがですか。マイカー全廃ではなく、なるべく自分の足や自転車、公共交通機関を利用するのです。どうしてもマイカーでないと無理な用件以外は乗らない。そうすることでマイカーの利用は減らせます。その結果、渋滞は減ります。どうしても、クルマに乗らなければいけないという場面は思っているほど多くはないです。少なくとも23区や23区近辺の都内は。
また、道路というものは、道路が新しく出来たり、広くなったりして便利になればなるほど、そこを通るクルマが増えるそうです。
クルマが本格的に市民の足になってまだ50年も経っていないのです。今からクルマに乗らない昔の生活に戻るのは慣れるまで大変ですが、これだけ公共交通機関が発達しているので慣れてしまえばどうってことないです。
エコを本当に目指すならエコカーと呼ばれるプリウス・インサイトを買うのではなくて、クルマを手放すことだと最近個人的には思っています。
玉川上水についてウィキペディアで見てみました。江戸時代に工事してできたのですね。人工物だったとは驚きです。
■関連ブログ「久我山緑の散歩道」
■関連ブログ「玉川上水・久我山だより」